{"id":1365,"date":"2015-10-13T18:17:48","date_gmt":"2015-10-13T23:17:48","guid":{"rendered":"http:\/\/plantsite.com\/blog\/?p=1365"},"modified":"2015-10-13T18:39:05","modified_gmt":"2015-10-13T23:39:05","slug":"malos-combustibles-salvaran-a-vw-de-ser-multada-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plantsite.com\/blog\/malos-combustibles-salvaran-a-vw-de-ser-multada-en-mexico\/","title":{"rendered":"Malos combustibles salvar\u00e1n a VW de ser multada en M\u00e9xico."},"content":{"rendered":"<div class=\"region region-two-66-33-top region-conditional-stack\">\n<div class=\"region-inner clearfix\">\n<div class=\"field field-name-field-note-summary field-type-text field-label-hidden view-mode-full\" style=\"color: #001d87;\">\n<div class=\"field-items\">\n<div class=\"field-item even\">Ni siquiera la Profeco podr\u00e1 sancionar a VW por publicidad enga\u00f1osa, pues cumpli\u00f3 con las relajadas normas ambientales mexicanas<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"sharethis-buttons\">\n<div class=\"sharethis-wrapper\"><span class=\"st_twitter_hcount\"><span class=\"stButton\" style=\"color: #000000;\"><span class=\"stMainServices st-twitter-counter\">\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"galleryformatter galleryview galleryformatter-nostyle\">\n<div class=\"gallery-slides\">\n<div class=\"gallery-frame\">\n<ul>\n<li id=\"slide-0-field_note_images-72201\" class=\"gallery-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"image-style-large\" style=\"color: #ffffff;\" title=\"Malos combustibles salvar\u00e1n a VW de ser multada en M\u00e9xico\" src=\"http:\/\/www.e-consulta.com\/sites\/default\/files\/styles\/large\/public\/volkswagen1_0.jpg?itok=mzHawrul\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" \/><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"field field-name-nota-medio field-type-ds field-label-hidden view-mode-full\">\n<div class=\"field-items\">\n<div class=\"field-item even\">\n<div id=\"block-block-35\" class=\"block block-block no-title\">\n<div class=\"block-inner clearfix\">\n<div class=\"block-content content\">.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"region region-two-66-33-first\">\n<div class=\"region-inner clearfix\">\n<div class=\"field field-name-field-note-body field-type-text-long field-label-hidden view-mode-full\" style=\"color: #000000;\">\n<div class=\"field-items\">\n<div class=\"field-item even\">\n<p><strong style=\"font-weight: bold;\">En M\u00e9xico se produce un di\u00e9sel tan malo<\/strong>\u00a0y se tienen unas normas ambientales tan permisivas que\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">Volkswagen<\/strong>\u00a0ni siquiera ten\u00eda que haber tra\u00eddo el software\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">que altera la medici\u00f3n de gases t\u00f3xicos<\/strong>.<\/p>\n<p>En nuestro pa\u00eds es normal\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">el consumo de malos combustibles que contaminan el ambiente<\/strong>\u00a0y los niveles de\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">gases letales<\/strong>\u00a0de los veh\u00edculos alemanes son permitidos en M\u00e9xico.<\/p>\n<p><strong style=\"font-weight: bold;\">Volkswagen<\/strong>\u00a0viol\u00f3 la legislaci\u00f3n ambiental de\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">Estados Unidos y Europa<\/strong>\u00a0con sus niveles de \u00f3xido nitroso, entre 5 y 35 veces superiores a los est\u00e1ndares permitidos, pero en nuestro pa\u00eds\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">ese nivel de contaminaci\u00f3n es normal<\/strong>.<\/p>\n<p>De acuerdo con la columna que publica\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">Jos\u00e9 Yuste en el Exc\u00e9lsior<\/strong>, ni siquiera la\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">Profeco<\/strong>\u00a0podr\u00e1 multar a\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">Volkswagen<\/strong>\u00a0por<strong style=\"font-weight: bold;\">publicidad enga\u00f1osa<\/strong>, pues la compa\u00f1\u00eda cumpli\u00f3 con las relajadas normas ambientales mexicanas.<\/p>\n<p>\u201cEl problema es nuestro\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">di\u00e9sel<\/strong>. Nuestro combustible es tan contaminante, que las sanciones que los dem\u00e1s pa\u00edses est\u00e1n poniendo a\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">Volkswagen<\/strong>\u00a0ni siquiera pueden aplicarse en M\u00e9xico\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEn otras palabras: producimos di\u00e9sel contaminante y normas ambientales que lo solapan. La situaci\u00f3n lleg\u00f3 a las oficinas de<strong style=\"font-weight: bold;\">Rafael Pacchiano<\/strong>, quien acaba de sentarse en la\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">Semarnat<\/strong>, la<strong style=\"font-weight: bold;\">Secretar\u00eda del Medio Ambiente del gobierno federal<\/strong>\u00a0y, desde luego, prendi\u00f3 las alarmas rojas\u201d dice\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">Jos\u00e9 Yuste<\/strong>.<\/p>\n<p>El software para alterar las emisiones era in\u00fatil en M\u00e9xico,\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">pues las leyes ambientales nacionales<\/strong>\u00a0permiten arrojar al aire niveles de gases t\u00f3xicos mucho mayores que los que permiten<strong style=\"font-weight: bold;\">Estados Unidos y Europa<\/strong>.<\/p>\n<p>\u201c<strong style=\"font-weight: bold;\">Volkswagen en M\u00e9xico<\/strong>\u00a0ni siquiera tendr\u00eda que haber tra\u00eddo el software de control de emisiones para\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">simular una menor contaminaci\u00f3n<\/strong>.\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">La Norma 042 de nuestro pa\u00eds<\/strong>, que debe ver las emisiones de contaminantes, la cumplen los veh\u00edculos di\u00e9sel que en otros pa\u00edses son da\u00f1inas\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLa\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">Profepa<\/strong>\u00a0no investiga los certificados ambientales de\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">los veh\u00edculos de VW con motor di\u00e9se<\/strong>l de cuatro cilindros, sencillamente porque en M\u00e9xico se cumpli\u00f3 con nuestra legislaci\u00f3n ambiental. Es decir, lo que en Estados Unidos, Europa y Asia es altamente contaminante, en M\u00e9xico no lo es\u201d.<\/p>\n<p>\u201c<strong style=\"font-weight: bold;\">La Procuradur\u00eda Federal del Consumidor<\/strong>, tampoco podr\u00eda actuar por publicidad enga\u00f1osa, pues en M\u00e9xico se cumplieron las normas ambientales que en otros pa\u00edses no\u201d.<\/p>\n<p>La columna firmada por\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">Jos\u00e9 Yustes<\/strong>\u00a0afirma que con excepci\u00f3n de M\u00e9xico,\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">VW enga\u00f1\u00f3 en el resto del mundo<\/strong>.<\/p>\n<p>\u201c<strong style=\"font-weight: bold;\">Volkswagen<\/strong>\u00a0utiliz\u00f3 este tipo de motor para impulsar su industria di\u00e9sel en contraposici\u00f3n con los motores h\u00edbridos o el\u00e9ctricos, sobre todo en\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">Estados Unidos<\/strong>. El enga\u00f1o fue may\u00fasculo en\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">EU<\/strong>,<strong style=\"font-weight: bold;\">pa\u00edses europeos<\/strong>, la misma\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">Alemania<\/strong>, donde\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">VW<\/strong>\u00a0tiene su casa matriz. En todos lados, menos\u2026 en M\u00e9xico, porque aqu\u00ed producimos un di\u00e9sel contaminante\u201d.<\/p>\n<p>\u201cNo es la primera vez que\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">Volkswagen<\/strong>\u00a0y otras marcas se ven favorecidos por la laxitud en las normas ambientales mexicanas. Recordemos que el\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">VW Sed\u00e1n<\/strong>\u00a0(el famoso vochito) sigui\u00f3 vendi\u00e9ndose en M\u00e9xico durante a\u00f1os cuando en otros pa\u00edses su motor ya era muy contaminante\u201d.<\/p>\n<p>La columna remata diciendo que las\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">autoridades solapan que Pemex produzca malos combustibles<\/strong>\u00a0y que a\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">Volkswagen<\/strong>\u00a0le result\u00f3 f\u00e1cil cumplir con las normas ambientales en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n<p>\u201cEl problema es nuestro\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">di\u00e9sel<\/strong>\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">contaminante<\/strong>\u00a0(donde Pemex es el productor). Y las normas ambientales que, en lugar de exigir un<strong style=\"font-weight: bold;\">di\u00e9sel<\/strong>\u00a0m\u00e1s amigable, lo han solapado. Y si\u00a0<strong style=\"font-weight: bold;\">VW<\/strong>\u00a0enga\u00f1\u00f3 a todo el mundo, en nuestro pa\u00eds ni siquiera eso fue necesario\u201d.<\/p>\n<p>Cr\u00e9dito de la foto\u00a0<a style=\"color: #001d87;\" href=\"http:\/\/www.trt.net.tr\/espanol\/economia\/2015\/09\/22\/11-millones-de-coches-volkswagen-contaminan-m%C3%A1s-de-lo-permitido-336066\" target=\"_blank\">www.trt.net.tr<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"field field-name-visitas field-type-ds field-label-hidden view-mode-full\" style=\"color: #000000;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ni siquiera la Profeco podr\u00e1 sancionar a VW por publicidad enga\u00f1osa, pues cumpli\u00f3 con las relajadas normas ambientales mexicanas \u00a0 . 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