{"id":489,"date":"2014-07-02T15:51:24","date_gmt":"2014-07-02T15:51:24","guid":{"rendered":"http:\/\/plantsite.com\/blog\/?p=489"},"modified":"2014-07-02T15:51:24","modified_gmt":"2014-07-02T15:51:24","slug":"ciudad-bella-sustentable-y-eficiente-digna-de-inspiracion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plantsite.com\/blog\/ciudad-bella-sustentable-y-eficiente-digna-de-inspiracion\/","title":{"rendered":"Ciudad bella, sustentable y eficiente, digna de inspiraci\u00f3n."},"content":{"rendered":"
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CURITIBA, UNA CIUDAD VERDE Y SUSTENTABLE<\/span><\/h1>\n<\/header>\n
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Su desarrollo se inici\u00f3 hace 30 a\u00f1os. El transporte p\u00fablico eficiente y sus parques son dos logros que sirven de inspiraci\u00f3n a otras grandes ciudades del mundo.<\/p>\n

\"Curitiba,<\/a><\/p>\n

Una de las atracciones extrafutbol\u00edsticas que ofrece Brasil como parte del men\u00fa mundialista es la belleza de sus ciudades. Una de ellas es\u00a0Curitiba<\/strong>, donde se ver\u00e1n cuatro enfrentamientos del Mundial en el estadioJoaquim Am\u00e9rico<\/strong>, conocido como Arena da Baixada, que fue totalmente renovado.<\/p>\n

Pero el gancho de la capital del estado de Paran\u00e1 viene por el lado de\u00a0la sustentabilidad y la ecolog\u00eda<\/strong>, dos palabras que est\u00e1n de moda en la actualidad, pero que en esta ciudad ya son cosa de\u00a0m\u00e1s de tres d\u00e9cadas<\/strong>.<\/p>\n

\"Curitiba,<\/a><\/p>\n

De hecho, explica Fernando Hinojosa, arquitecto ecologista y catedr\u00e1tico nacional, Curitiba es pionera a escala mundial de la\u00a0programaci\u00f3n urban\u00edstica sustentable<\/strong>; un proceso que luego fue adoptado por varios pa\u00edses.<\/p>\n

\u201cEs una ciudad verde, dise\u00f1ada para el ciudadano. En ella\u00a0los edificios rodean a la naturaleza y no al rev\u00e9s<\/strong>, como sucede en muchas metr\u00f3polis. Es una ciudad pionera en, por ejemplo, cerrar el Centro Hist\u00f3rico a los veh\u00edculos y volverlo peatonal\u201d.<\/p>\n

\"Curitiba,<\/p>\n

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Pero el aporte sustentable de Curitiba tiene m\u00e1s alcances, complementa Christian Wiese, arquitecto ecuatoriano. \u201cFue la primera en realizar una\u00a0planificaci\u00f3n urbana eficiente y completa<\/strong>. Su forma de registro de planos municipales fue copiada por muchos municipios de varias urbes. Tambi\u00e9n su administraci\u00f3n es muy \u00e1gil\u201d.<\/p>\n

Curitiba ofrece m\u00e1s, se\u00f1ala Wiese.\u00a0Fue una de las primeras<\/strong>\u00a0en poner a punto las fachadas y terrazas verdes y\u00a0en lograr la calificaci\u00f3n LEED<\/strong>, la m\u00e1s alta distinci\u00f3n ecol\u00f3gica que tiene el planeta. Entre los beneficios de estas pr\u00e1cticas, se anota un ahorro sustancial del consumo de energ\u00eda el\u00e9ctrica y una mejor regulaci\u00f3n del clima (las temperaturas de los microclimas bajaron).<\/p>\n

\"Curitiba,<\/a><\/p>\n

Esto hizo que, curiosamente,\u00a0la plusval\u00eda de la ciudad sea muy elevada al igual que los arriendos<\/strong>, y que la urbe tenga un alto desarrollo comercial. Esta cualidad de sostenible, la capital paranaense no la adquiri\u00f3 de la noche a la ma\u00f1ana, explican Josep Mar\u00eda Montaner y Zaida Muxi, en una nota de La Vanguardia digital.<\/p>\n

\u201cLa consolidaci\u00f3n del modelo Curitiba fue posible gracias a 30 a\u00f1os de desarrollo de proyecto urbano promovido por un equipo multidisciplinar de arquitectos, urbanistas, ingenieros, ge\u00f3grafos, economistas, abogados, soci\u00f3logos, historiadores y otros t\u00e9cnicos\u201d.<\/p>\n

\"Curitiba,<\/a><\/p>\n

La clave del modelo de Curitiba es su elaborado sistema de\u00a0transporte p\u00fablico<\/strong>, columna vertebral del funcionamiento de la ciudad. Con los a\u00f1os, este sistema se ha perfeccionado hasta llegar a los autobuses biarticulados rojos que circulan por un carril propio y disponen de estaciones tubo.<\/p>\n

\"Curitiba,<\/a><\/p>\n

La segunda gran caracter\u00edstica de Curitiba es el inmenso\u00a0sistema de parques<\/strong>\u00a0que, adem\u00e1s, sirven de drenaje de toda el \u00e1rea urbana. En 20 a\u00f1os se pas\u00f3 de 0.5 m2\/habitante a 51 m2\/habitante. Como afirma La Vanguardia, parte importante de estos parques se ha situado en antiguas canteras y recintos industriales, lo cual ha permitido unas intervenciones m\u00ednimas y graduales para irlos regenerando y haciendo utilizables por la ciudadan\u00eda.<\/p>\n

\u00bfAlgo pendiente? La cr\u00edtica es que, por el contrario de los parques,\u00a0la vivienda social no ha tenido un desarrollo importante<\/strong>\u00a0porque es m\u00e1s costosa en construcci\u00f3n y mantenimiento y menos publicitaria. No obstante, en los \u00faltimos a\u00f1os se han dictado pol\u00edticas para promover esta tipolog\u00eda y la construcci\u00f3n de hospitales.<\/p>\n

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V\u00eda:\u00a0elcomercio.com<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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