{"id":871,"date":"2014-12-05T13:39:45","date_gmt":"2014-12-05T19:39:45","guid":{"rendered":"http:\/\/plantsite.com\/Blog\/?p=871"},"modified":"2014-12-05T13:39:45","modified_gmt":"2014-12-05T19:39:45","slug":"aeropuertos-sustentables-el-futuro-de-los-viajes-del-siglo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plantsite.com\/blog\/aeropuertos-sustentables-el-futuro-de-los-viajes-del-siglo\/","title":{"rendered":"Aeropuertos sustentables, el futuro de los viajes del siglo."},"content":{"rendered":"

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\"Aeropuertos<\/a><\/p>\n

Ciudades como Shangai, Denver, Chicago, y hasta la Ciudad de M\u00e9xico, buscan terminales de mayor capacidad y amigables con la naturaleza.<\/strong><\/p>\n

El aeropuerto del futuro ser\u00e1 menos parecido a una enorme estaci\u00f3n de autobuses y m\u00e1s parecido a un amplio parque sustentable.<\/p>\n

El n\u00famero de pasajeros y aviones se duplicar\u00e1 para 2033, seg\u00fan Jack Plunkett, director ejecutivo de Plunkett Research, una firma especializada en la industria de viajes. Para adaptarse a un mayor n\u00famero de personas, los aeropuertos est\u00e1n cambiando y unos cuantos le est\u00e1n dando prioridad a la sustentabilidad como parte del proceso.<\/p>\n

\u201cSe podr\u00eda resumir el futuro de los aeropuertos en una sencilla frase: mucho m\u00e1s grandes y mucho m\u00e1s eficientes\u201d, dijo Plunkett.<\/p>\n

Ahora mismo, se est\u00e1 construyendo un nuevo aeropuerto en la Ciudad de M\u00e9xico, el cual seg\u00fan lo programado, se completar\u00e1 en 2020 y mejorar\u00e1 los viajes para los pasajeros y el ambiente.<\/p>\n

Se espera que el aeropuerto atienda a 50 millones de personas al a\u00f1o, con un dise\u00f1o que gira en torno a la eficiencia energ\u00e9tica. Las puertas se ubicar\u00e1n a una corta distancia, y el techo est\u00e1 siendo construido para incorporar la tecnolog\u00eda solar. Tambi\u00e9n habr\u00e1 una planta de energ\u00eda en el sitio que captar\u00e1, procesar\u00e1 y reciclar\u00e1 el agua de lluvia.<\/p>\n

Otras regiones del mundo tambi\u00e9n se est\u00e1n sumando al juego de la sustentabilidad, y est\u00e1n adaptando los viajes al siglo XXI.<\/p>\n

\u201cLos chinos han estado en una posici\u00f3n muy adelantada\u201d, dijo Plunkett. \u201cCon los Juegos Ol\u00edmpicos de Beijing y luego la Exposici\u00f3n Mundial de Shanghai, radicalmente establecieron los est\u00e1ndares para el desarrollo de aeropuertos\u201d.<\/p>\n

Se refiri\u00f3 al tren \u201cmaglev\u201d de Shanghai, el cual utiliza tecnolog\u00eda de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica para trasladar a los pasajeros desde las afueras de la ciudad hasta el aeropuerto a una velocidad de unos 400 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n

Foster + Partners, la firma de dise\u00f1o que est\u00e1 detr\u00e1s del nuevo aeropuerto de la Ciudad de M\u00e9xico, contribuy\u00f3 en la construcci\u00f3n de la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Beijing. El dise\u00f1o con forma de drag\u00f3n se centr\u00f3 en la eficiencia, la sustentabilidad y la luz natural.<\/p>\n

Los tragaluces se construyeron en techos elevados para maximizar el sol de la ma\u00f1ana, las conexiones entre terminales duran dos minutos en un tren que viaja a 129 kil\u00f3metros por hora, y el sistema de calefacci\u00f3n y aire acondicionado se construy\u00f3 para minimizar el consumo de energ\u00eda.<\/p>\n

Tambi\u00e9n est\u00e1 la Terminal 2 de Londres, el cual es el primer aeropuerto del mundo que cuenta con un certificado BREEAM (el equivalente del Reino Unido a una certificaci\u00f3n LEED). Recibi\u00f3 la distinci\u00f3n por su dise\u00f1o y operaci\u00f3n sustentable, lo cual incluye una reducci\u00f3n de emisiones de CO2, eficiencia en el uso del agua y un sistema de control de iluminaci\u00f3n para reducir el consumo de energ\u00eda.<\/p>\n

La terminal tiene como objetivo reciclar o convertir en abono el 70% de sus desechos para 2020.<\/p>\n

Algunos aeropuertos en Estados Unidos tambi\u00e9n est\u00e1n manteniendo un enfoque en la sustentabilidad.<\/p>\n

El Departamento de Aviaci\u00f3n de Chicago, por ejemplo, se encuentra en su segunda temporada de emplear a un reba\u00f1o de cabras, ovejas, llamas y burros para que pasten en las casi 3,300 hect\u00e1reas de la propiedad en el Aeropuerto Internacional O\u2019Hare. Visto como una alternativa a los herbicidas t\u00f3xicos, el reba\u00f1o es parte de la iniciativa de gesti\u00f3n de la vegetaci\u00f3n sustentable del aeropuerto.<\/p>\n

Y el Aeropuerto Internacional de Denver acaba de a\u00f1adir otra serie de paneles solares (como un enorme panel solar), la cual se dice que va a compensar las emisiones de gases de efecto invernadero cada a\u00f1o y puede generar electricidad suficiente para abastecer unos 500 hogares.<\/p>\n

El aeropuerto tambi\u00e9n est\u00e1 pensando a peque\u00f1a escala, e instal\u00f3 estaciones para llenar botellas de agua, a fin de que los pasajeros puedan hidratarse sin generar desechos.<\/p>\n

En ese primer a\u00f1o, las estaciones llenaron el equivalente a 600,000 botellas de pl\u00e1stico de medio litro, lo cual ayud\u00f3 a reducir los desechos para el futuro.<\/p>\n

Fuente:\u00a0CNN<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ciudades como Shangai, Denver, Chicago, y hasta la Ciudad de M\u00e9xico, buscan terminales de mayor capacidad y amigables con la naturaleza. El aeropuerto del futuro ser\u00e1 menos parecido a una enorme estaci\u00f3n de autobuses y m\u00e1s parecido a un amplio parque sustentable. El n\u00famero de pasajeros y aviones se duplicar\u00e1 para 2033, seg\u00fan Jack Plunkett, […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-871","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infraestructura-en-mexico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plantsite.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/871"}],"collection":[{"href":"https:\/\/plantsite.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plantsite.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plantsite.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plantsite.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=871"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plantsite.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/871\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872,"href":"https:\/\/plantsite.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/871\/revisions\/872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plantsite.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plantsite.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plantsite.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}